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Aérospatiale
 La région de Montréal est reconnue pour son expertise dans le secteur de l'aérospatiale, et particulièrement dans la fabrication, la révision et la réparation de moteurs d'avions. En 2006, les exportations manufacturières du Québec (dont 90 % proviennent du Grand Montréal) se sont élevées à 8 G$ CA.
Un vaste bassin d'expertise
Avec plus de 42 000 employés, Montréal est un des grands pôles mondiaux d'attraction en aérospatiale, avec Seattle et Toulouse.
La formation en aérospatiale est offerte dans les quatre grandes universités, de même que dans plusieurs écoles et instituts, dont l'École des métiers de l'aérospatiale de Montréal (ÉMAM) et l'École nationale d'aérotechnique (ÉNA). De nouveaux programmes d'études sont régulièrement créés pour répondre aux besoins de l'industrie, comme la maîtrise en génie aérospatial, offerte conjointement par cinq universités québécoises. En 2006, près de 6 000 nouveaux étudiants entreprenaient une formation dans les programmes liés à l'aérospatiale.
De plus, trois grandes organisations internationales du secteur de l’aérospatiale sont installées à Montréal : l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), l'Association du transport aérien international (IATA) et la Société internationale de télécommunications aéronautiques (SITA).
L'industrie aérospatiale montréalaise compte plus de 10 centres de recherche publics et parapublics, dont :
- L'Agence spatiale canadienne, chargée de la coordination de tous les éléments du programme spatial canadien;
- Le Centre des technologies de fabrication de pointe en aérospatiale, dont les activités visent à améliorer les technologies et les méthodes de fabrication de l'industrie canadienne;
- Le Consortium de recherche et d'innovation en aérospatiale au Québec (CRIAQ), qui regroupe les leaders de l'industrie, les écoles d'ingénierie et les facultés affiliées aux universités québécoises pour soutenir et réaliser conjointement des projets de recherche aérospatiale précompétitive.
Les secteurs de l'industrie
Le Grand Montréal se distingue par la présence de nombreux chefs de file mondiaux, dont deux assembleurs, et par une expertise de pointe dans la fabrication, la révision et la réparation de moteurs, l'avionique et les trains d'atterrissage.
Les assembleurs
- Bombardier Aéronautique : troisième plus grand fabricant d'avions commerciaux au monde et premier pour les avions de transport régional à réaction.
- Bell Helicopter Textron Canada : premier producteur mondial d'aéronefs à voilure tournante.
La fabrication, la révision et la réparation de moteurs
- Pratt & Whitney Canada : chef de file mondial parmi les motorisés équipant les avions d'affaires, les appareils de l'aviation générale, les avions de transport régional et les hélicoptères.
- Rolls-Royce Canada : chef de file mondial avec la plus grande gamme de moteurs d'avion au monde, fournisseur des 500 plus importantes lignes aériennes.
L'avionique
- CAE : principal fournisseur mondial de simulateurs de vols commerciaux (plus de 85 % du commerce mondial).
- CMC Électronique : un des plus grands spécialistes des télécommunications aéronautiques au monde.
Les trains d'atterrissage
- Héroux-Devtek : spécialiste mondial dans la conception, le développement, la fabrication et le service complet d'entretien et de réparation.
- Messier-Dowty : spécialiste mondial des trains d'atterrissage détenant plus de 40 % des parts de marché dans le monde.
Des coûts d'exploitation concurrentiels
Pour le secteur de l'aérospatiale, le Grand Montréal offre des coûts d'exploitation parmi les plus concurrentiels en Amérique du Nord. Selon une étude de KPMG menée en 2004, Montréal se classe dans le peloton de tête des régions métropolitaines comptant plus de deux millions d'habitants au Canada et aux États-Unis (et Wichita).
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