Onze organisations internationales, des établissements universitaires offrant des programmes spécialisés reconnus mondialement, notamment en gestion et en droit de l’aviation, une industrie aéronautique de pointe : voilà certains des éléments qui, de par leur exceptionnelle synergie, viennent renforcer l’image de Montréal comme « capitale mondiale de l’aviation civile ».

La doyenne des OI à Montréal, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), y est venue établir son siège au moment de sa création, en 1945. Cette institution spécialisée des Nations Unies compte maintenant 189 États membres. L’arrivée de l’OACI a eu un effet d’entraînement presque immédiat et l’IATA, une OI non gouvernementale (OING) représentant actuellement quelque 260 lignes aériennes de 136 pays, n’a pas tardé à établir son siège social ici. Enfin, en 1987, SITA, une OING du secteur des technologies de l’information et des communications, s’est jointe à elles et c’est ainsi que les 3 piliers institutionnels de l’aviation ont établi leur présence à Montréal. Dès lors, la métropole est devenue incontournable en matière de réglementation, d’élaboration de normes de sécurité et d’efficacité du secteur.

La croissance exponentielle qu’a connue l’industrie de l’aviation au cours des dernières décennies a contribué à l’éclosion de nouvelles OI spécialisées. La communauté d’OI établies à Montréal a grandi en conséquence. Mais, mis à part leur nombre croissant — trois nouvelles OI se sont installées à Montréal en 2005-2006 — c’est leur diversité qui crée cette synergie si particulière. Ensemble, elles représentent des États, des lignes aériennes, des aéroports, des contrôleurs aériens, des clubs d’aviation privés et d’affaires, offrent des programmes de formation et gèrent des systèmes de télécommunications. Avec une telle masse critique dans le domaine de l’aviation civile, il est à prévoir que d’autres OI viendront s’implanter à Montréal…

Günther Matschnigg
Vice-président, Sécurité, opérations et infrastructures, IATA